Suzuki S Cross Pótkerék, MankóKeréK | Suzuki | 4 Bontott éS úJ AlkatréSz
A vezetőülés: hosszabb távon okozott már derékfájást. Nem egy sörpad, de azért a full kényelmes foteltől ez nagyon messze van. Hiányzik az elődautóban meglévő állítható deréktámasz. Többi helyen nem ültem a kocsiban, de a családtagoktól nem érkezett panasz. Melleseleg itt a hátsó sor ülőlapja pár centivel hosszabb a Vitaránál, ezt fent nem említettem még. Tolatás: GL+ ban nincs gyárilag radar. Csak a szemünkre és a központi kijelzőn megjelenő kameraképre lehet támaszkodni. Kamera nélkül sokkal, de sokkal macerásabb lenne bármilyen manőver, mivel a kilátás hátrafelé..., hát nem akarok káromkodni, de jobb nem is próbálkozni vele. A rükvercet a mai napig nem veszi be, ha úgy tartja kedve. Ilyenkor újra kell kuplungozni és újra próbálkozni. Bár már jobb a helyzet mint az elején, amikor sokkal sűrűbben művelte ezt a jelenséget. Csomagtér: hatalmas, kétszintes és jól pakolható. Az elválasztó felső deszkalap lesüllyeszthető, így nagyobb belterületet kapunk, de a felső állásban is megvan az előnye: a rejtett rekesz.
Black
Addigra ugyanis már elvitték az elődautót. Novemberi átvétellel hoztam ki végül, egyből szomját is oltottam, szépen benyelt erőltetés nélkül 45 litert. Még aznap meg is járattam. Váltót eleinte 2-esbe nem szívesen vette be, mára ez teljesen jól összekopott, és simán teszi a dolgát. Szokni kellett a hátramenet sebességet is, ez így első nap egyszer nem sikerült maradéktalanul, és 5-ösből majdnem sikerült visszahúzni rükvercbe, a megcélzott 4. fokozat helyett, de megrázta magát és azt mondta, na ezt inkább ne. A fogyasztási adatok: a máig lefutott közel 7. 000 km alapján az átlagfogyasztásom 7. 44 liter/100 km. Ebben van mindenféle út és mindenféle sebesség is. Városi haladós utak, városi kőkemény álló 1-esben araszolós dugók, és autópálya 130-al, illetve többel is. A fedélzeti computer alapján a fogyasztás akkor a legideálisabb, ha 2000-2500 között tartja az ember a fordulatszámot. A turbó 1500-nál nyit, és onnantól húz is rendesen. Ha egy gyors előzésben tegyük fel elméletileg 160-at mutat a sebességmérő, kisebb gázadásra is azonnal a lovak közé csap a motor.
Suzuki Vitara 1. 4 BOOSTERJET, SX4 (2nd gen) | Új Vadonatúj gyári 16 collos helytakarékos pótkerék, azaz mankókerék. Suzuki S - Cross, és Új Vitara... tipusokhoz. A mankókerék adatai: 5x114, 3 lyukosztás 60, 1 mm a központi furat (agyátmérő) Gumiméret: 135... lefogatni. A kerék ára: 40, 000 ft emelő, és kerékkulcs: 7000 ft pluszban Egerben, és Budapesten átvehető
- Suzuki s cross pótkerék for sale
- Suzuki s cross pótkerék logo
- Homlokon lévő apró pattanások
- Suzuki s cross pótkerék texas
Kérdezem ez micsoda? És nagyobb mint az? Igen 20 centivel hosszabb, jött a válasz az asztal túlfeléről. Na mondom akkor egy pillanat, megnéznénk mielőtt döntök. Nagyobbik gyerekkel voltunk kettesben, azonnal be is ültettem, a vezetőülést teljesen hátra és leengedtem, majd megvizsgáltam a belteret. Sokat számít az a 20 centi hosszban, és amikor kiderült hogy ebből a GL+ felszereltség szinte veri a másik GLX-ét, így már körülbelül is el is dőlt, hogy melyik lesz a befutó. Ezután jött a színválasztás, majd pár nap múlva visszatérve a kereskedésbe, kiderült, hogy nekik nem is gyártanak belátható időn belül indigókéket 1. 0-s háromhengeres modellel. Nem tehettem mást, elhittem amit elémtártak. Jó, akkor milyen lehetőségek vannak még, merült fel bennem, mert ekkor már nem akartam elengedni az ügyletet. Így lett végül fekete metál belőle. Csak két hét volt már hátra a gyártásig, és egy bő hónap az átvételig. Praktikusnak tűnt, hogy nem kellett 3-6 hónapot várni csak a gyártásra, és nem kell több BKV bérletet vennem.
A történet tavaly nyáron keződött. Közel tíz éves lett az előző autóm, úgy gondoltam megérett a cserére. Konkrét márka vagy típus nélkül kezdtem el nézelődni és szalonokba járni. Pár hétre rá, "szembejött" egy vevő, így azonnal eladtam a Lacettit, de akkor még fogalmam se volt mi lesz az utódja. A kör addigra leszűkült Skoda Rapid / Suzuki Vitara duóra. Rapid csak a kereskedő hozzáállása miatt ugrott, nem célom lejáratni, nem is adom meg a konkrét céget. Maradt a Vitara, ekkor már augusztus volt. Jártam Vácon és Budapesten is több szalonban. Majd elmentünk családdal is, beültünk és láttuk, hogy kicsi lesz három gyerekkel. A hátsó lábtér szinte 0, a csomagtér sem egy bowlingpálya. Eltelt két hét de továbbra is ott motoszkált hogy ár/érték arányban mégiscsak a Vitara lesz a nyerő GL+ felszereltséggel. Majd jött az elhatározás és így elmentem megvenni a kiszemelt autót. Épphogy leülök a kereskedőnél, mondom jöttem Vitarát venni és odapillantok a szememmel, ami azonnal meg is akad egy gyönyörűen csillogó SX4 S-Crosson.
Távolság beállításához add meg a jelenlegi tartózkodási helyed! Suzuki Új Vitara / SX4 S-Cross új 16 collos mankókerék 2020. 06. 23. 22:08 Ár: 40. 000, - Ft / darab Suzuki Vitara 1. 4 BOOSTERJET, SX4 (2nd gen) | Új Vadonatúj gyári 16 collos helytakarékos pótkerék, azaz mankókerék. Suzuki S-Cross, és Új Vitara... tipusokhoz. A mankókerék adatai: 5x114, 3 lyukosztás 60, 1 mm a központi furat (agyátmérő) Gumiméret: 135 Suzuki Vitara pótkerék készlet (99000-99000-793) 2019. 09. 04. 20:23 Ár: 65. 000, - Ft Suzuki Vitara Suzuki Vitara 2015-től gyártott modellekhez és SX4 összes típusához, S-Cross is, gyári Suzuki... pótkerék készlet, szerszámtartóval és leszorítóval készletben. Minden egység eredeti Suzuki Europa
Ugrás: Az oldal területei Akadálymentességi súgó We won't support this browser soon. For a better experience, we recommend using another browser. További információ E-mail vagy telefon Jelszó Elfelejtetted a fiókodat? Regisztráció A Facebookon a Sumo Suzuki Parts oldal több tartalmát láthatod. Bejelentkezés vagy Új fiók létrehozása A Facebookon a Sumo Suzuki Parts oldal több tartalmát láthatod. Elfelejtetted a fiókodat? vagy Új fiók létrehozása Most nem Kapcsolódó oldalak Suzuki alkatrészek webáruház Vásárlás és kiskereskedelem MySuzuki Autók Suzuminn Autóalkatrész-áruház I Love Suzuki Autók Kipufogó Klinika Autószerviz Suzuki Bontó XI. Gépjármű-vállalkozás Suzuki Swift 1989-2003 Autók Fő Gépjármű-vállalkozás Bárdi Autó Zrt. Autóalkatrész-áruház Adok-Veszek. Üzleti központ Suzuszaki Kft.
Csavarszár hossza 30 mm Suzuki S cross pótkerék mankókerék leszorító csavar Eredeti Suzuki 75450-68L00 Made in Japan< Márka: SGP - eredeti gyári Suzuki Cikkszám: S-75450-68L00-E Hasonló termékek 5 300 Ft 3 400 Ft 71 920 Ft 95 760 Ft 69 990 Ft 18 000 Ft 69 900 Ft 13 200 Ft 12 420 Ft 11 990 Ft 9 690 Ft 1 990 Ft 4 720 Ft 3 350 Ft
Egyébként 160-nál kereken 4. 000-et mutat a fordulatszámmérő, és ebből következik hogy 80-nál pedig 2000-en áll a mutató. Kicsit zavaró, de viszonylag könnyen kiküszöbölhető bosszúságot okoz az hogy a gyárban túlfújják a gumikat. ECO mód, lásd a vezetőajtó cetlijét. Így bármilyen kisebb úthibán haladsz át, máris pattogni kezd az egész. És a pattogást meg nagyon nem szereti a kalaptartó, ami macskaköves úton még kiugrásra is hajlamos. Ennek zajcsillapítására több módszer is létezik, a lehető legegyszerűbb filléres, bútorláb filc felragasztás orvosolta a problémát. Automata kütyük felszereltségében nem lehet panasz: automata a világítás fel-lekapcsolása, az ablaktörlő, a középső visszapillantó elzöldülése (hátulról érkező erős fénysugár határásra), de automata a kétzónás klíma is. A kulcsnélküli indításhoz és kezeléshez 5 perc alatt hozzá lehetett szokni. A világítása kitűnő, a nappali menetfény viszont nem kikapcsolható. Az egyetlen vicces dolog, ha mellékapcsoljuk az első ködlámpákat is, amik még nem ledesek.